Този ауспух cat-back система започва от предната тръба на изпускателната система и се завинтва директно към Max Racing Exhaust еднаква дължина намлява заглавка с неравна дължина с просто plug & play. Цялата система е конструирана с 2.5 инча тръба, с извивки на дорник и TIG заварени съединения, закрепени с V ленти и фланци, и сдвоени с Max Racing Exhaust кован ауспух от въглеродни влакна.
Оптимизирано най-ниско ниво на звука при изпускане на дрон както за включен, така и за изключен клапан, което ви позволява да се насладите на мелодията на звука на боксерния двигател с включен клапан и комфортен разговор с изключен клапан. Мощни обороти и ускорение от нисък до висок клас обороти.
Изпускателният клапан е известен също като „Valvetronic“ и „изрязан“ изпускателен клапан в различни региони.
Видео Звуков клип
Дино резултати
Резултатите по-долу показват сравнение на графиката на напълно наличен Subaru BRZ ZD8 с FA24D спрямо резултатите от абсолютно същата кола, която е имала plug & play инсталирано това Max Racing Exhaust catback изпускателна система, работеща на Ron97 на американската динамометрична машина DynoJet.
- Зелената графика показва пълната наличност на Subaru BRZ ZD8.
- Синята графика показва автомобила, който е инсталирал Plug & Play Max Racing Exhaust catback изпускателна система на режим на изключен клапан.
- Червената графика показва автомобила, който Plug & Play е инсталирал това Max Racing Exhaust catback изпускателна система на режим на вентил.
Какво е включено в кутията?
- Предна тръба за Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Средна тръба за Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Специално изработен резонатор за Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Max Racing ауспух с двоен клапан.
- Клапанен контролер (както е избран във вариант).
- Силиконов вакуумен маркуч за свързване на клапани и контролер.
- Max Racing Exhaust кован ауспух от въглеродни влакна.
- Скоба за лента от неръждаема стомана 304 V
- Скоба за тръба от неръждаема стомана
- Винт и пружина на изпускателния фланец
Свързване на вентилния контролер
1. Свържете предоставения син вакуумен маркуч от контролния блок към вентилите.
2. Включете захранващия адаптер в 12-волтовия захранващ порт, скрит в предното чекмедже за пътника.
3. Свържете щепсела и синия вакуумен маркуч към Max Racing блок за управление на клапана. Блокът за управление може да се съхранява в отделението за резервна гума.
Как ще е звука след надграждане с Max Racing Exhaust заглавки?
Съвместим за Toyota 86 ZN6 2.0L & Subaru BRZ ZC6 2.0L H4 газ:
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2020 г
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2021 г
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2022 г
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2023 г
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2020г
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2021г
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2022г
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2023г
Защо нас?
• 20 години опит в производителност автомобилни ауспухи развитие, производство и предлагане. • До 7000+ модела са разработени за различните автомобили във всяко състояние. • Купувачите от производител към потребител получават директен достъп до най-точната информация и подкрепа.
Ако търсите изпускателен резонатор или ауспух, с гордост казваме имаме всички потоци, видове и размери които биха могли да подпомогнат подобряването на производителността на вашия автомобил въз основа на вашите лични предпочитания.
Лабиринт от гъсто населени къщи
Готов артикул на склад
От обработка до изпращане за 2 работни дни.
Елемент за поръчка
Потвърдената поръчка ще бъде насрочена за производство и ще бъде изпратена след 7-14 работни дни,
моля, бъдете търпеливи, докато чакате поръчката си.
Откъде изпращате?
Всички пратки са подготвени и изпратени от Пенанг, Малайзия.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Включени услуги за персонализирано деклариране)
Закупени от която и да е платформа, собствениците на автомобили ще трябва да инсталират закупените от тях стоки. Или намерете нашите оторизирани сервизи или местни сервизи за изпускателни газове за вашите инсталационни услуги.
(Такси за труд в зависимост от офертата на местния сервиз)
